Deel dit bericht!  

Wijkvernieuwingen bieden nog niet overal voldoende koelte

De honderden miljoenen euro’s die de gemeente Leiden in totaal uitgeeft om de stad wijk voor wijk te verduurzamen, hebben effect. Dat blijkt uit onderzoek naar de resultaten van die duurzame wijkvernieuwingen, waarbij de riolering wordt vervangen, parkeerplekken worden vergroend en waar mogelijk extra bomen worden aangeplant. Toch blijven er ook uitdagingen, vooral in volkswijken.

In veel wijken gaat het echter boven verwachting goed. Daar haalt Leiden de richtlijnen die bij nieuwbouw gelden. “Daar ben ik heel blij mee, want bij nieuwbouw is het een stuk makkelijker om de omgeving helemaal opnieuw in te richten. Dat is in bestaande wijken echt een stuk complexer.”

Wethouder Ashley North over de duurzame wijkvernieuwingen waardoor het in steeds meer buurten koeler blijft en water beter wordt afgevoerd.

Arbeidersbuurten
“In volkswijken als Leiden-Noord is gewoon minder ruimte om te vergroenen”, zegt wethouder Ashley North. “Het eerlijke verhaal is ook dat in de oude arbeidersbuurten, zoals bijvoorbeeld Noorderkwartier, het echt wel moeilijker is vanwege de compactere bouw. Daar zien we wel grote verbeteringen op het vlak van verkoeling en wateropvang, maar daar halen we nog niet altijd de richtlijnen.” Hoe die richtlijnen in de toekomst alsnog wel gehaald moeten worden, is nog niet duidelijk. “Ik denk dat we de komende jaren moeten kijken hoe we samen met de omgeving een goed antwoord kunnen formuleren op die vraag.”

Participatie
Inmiddels zijn in Leiden elf wijken verduurzaamd. De komende jaren volgen er nog veel meer. “Uit deze onafhankelijke evaluatie blijkt dat we op de goede weg zijn”, vertelt North. “En natuurlijk zijn er ook nog verbeterpunten, maar wat heel goed werkt is onze aanpak om samen met de bewoners de wijken opnieuw te gaan ontwerpen. Ik ben er trots op dat de onderzoekers de aanpak van de participatie van de gemeente Leiden roemen en aangeven dat Leiden daarin voorop loopt.”

Parkeerplaatsen
De wijken die al zijn aangepakt hebben nu een riool dat veel meer water kan afvoeren, zonder dat er overlast ontstaat. Ook zijn die buurten koeler door het extra groen. Een gevoelig punt blijft altijd de verhouding tussen groen en het aantal parkeerplekken. Groen toevoegen kan meestal alleen als er ruimte wordt gewonnen, door parkeerplekken weg te halen. Bijzonder is in dat verband dat de onderzoekers hebben aangegeven dat de gemeente nog veel meer parkeerplaatsen weg zou kunnen halen in de wijken. “Dat hebben ze vastgesteld op basis van onze eigen beleid. Omdat de parkeerdruk vaak lager is dan wat we toestaan, kunnen we nog veel meer parkeerplaatsen opheffen om nog meer te vergroenen.”

Het gaat daarbij volgens North niet om honderden plekken, maar om nog veel meer. “Maar dat gaan we nu niet doen”, zegt hij er meteen achteraan. “We proberen in de wijken echt de juiste balans te vinden en gaan geen parkeerplaatsen opheffen om het opheffen. We doen dat alleen functioneel. Echt daar waar het nodig is om groen te creëren, zodat we meer verkoeling kunnen bieden en meer water kunnen opvangen. Maar we willen ook dat iedereen die echt afhankelijk is van de auto die gewoon goed kan blijven parkeren in de wijken.”

Grof geschut
In Haagweg-Zuid wordt momenteel gewerkt aan de duurzame wijkvernieuwing. Het riool wordt vervangen en er komen extra watergangen. Ook wordt de buurt verder vergroend. “Dit zijn echt enorme projecten”, zegt North. Het duurt een jaar of twee voordat het helemaal klaar is en het gaat echt met grof geschut. Maar ik ben er wel trots op dat we dit door onze aanpak maar één keer hoeven te doen. Vroeger gingen we de straten vervangen en dan kwamen we vijf jaar later weer terug om ook de riolering opnieuw aan te leggen.”