Rekenkamerbrief 'Fietsveiligheid in Leiden': 'Scherpere keuzes nodig'

De fiets op één in een autoluwe binnenstad. Dat is het Leidse mobiliteitsbeleid in een notendop. Als fietser zit je daarmee goed in Leiden, zo lijkt het. Toch staat de stad al een tijdje stijf bovenaan in de ranglijst van fietsonveilige gemeenten. De Rekenkamer Leiden en Leiderdorp houdt het beleid tegen het licht in het rapport Fietsveiligheid in Leiden.

“Wij hebben een diepere duik genomen in die cijfers”, zegt Willem Jan Meerding, projectleider van de lokale Rekenkamer. “Wat zit erachter dat Leiden zo slecht scoort? Deels komt dat omdat Politie Haaglanden heel goed fietsongevallen registreert. Beter dan in andere regio’s. En we fietsen veel in Leiden. Als je het aantal fietsongevallen afzet tegen het aantal gereden fietskilometers, dan staat Leiden niet meer bovenaan maar op plek vijf.”

Intensief
De Rekenkamer vindt dat Leiden het eigenlijk niet zo slecht doet. “Leiden is een hele compacte stad. Dichtbevolkt en dichtbebouwd. Met relatief weinig wegen voor fietsers, vergeleken met andere grote gemeenten. De fietsinfrastructuur voldoet aan de eisen, maar wordt heel intensief gebruikt. Er zijn wel relatief veel obstakels zoals opstaande randen en paaltjes en we komen elkaar veel tegen, ook op kruispunten. En daar waar je elkaar tegenkomt, daar kunnen ongevallen ontstaan.”

De Rekenkamer vindt dat het nieuwe college in Leiden vooral een tandje bij moet zetten als het gaat om meer inzicht te krijgen in wat er aan de hand is met de fietsveiligheid in Leiden. “De gemeente maakt gebruik van objectieve gegevens zoals aantal ongevallen en meldingen, maar wij vinden dat er ook beter gekeken moet worden naar risicogegevens. Hoe is de weg ingericht? Zijn er bepaalde kenmerken die maken dat het risicovol is? Hoe is het met het verkeersgedrag op die locaties en welke weggebruikers kom je daar tegen?”

Keuzes
De antwoorden op die vragen moeten het stadsbestuur in staat stellen om scherpere keuzes te maken bij bijvoorbeeld de herinrichting van straten. “Er zijn concurrerende belangen als het gaat over gebruik van de ruimte. We willen niet alleen veilig over straat, maar ook veel groen en een goede doorstroming van het verkeer. Hulpdiensten moeten ook overal kunnen komen. Dat zijn allemaal zaken die om prioriteit vragen en dan er zijn keuzes nodig.”

Op 14 oktober organiseert de Rekenkamer Leiden en Leiderdorp een bijeenkomst in Scheltema Leiden om uitleg te geven over het rapport Fietsveiligheid in Leiden. “Het is voor het eerst dat we een publieksbijeenkomst organiseren”, zegt Meerding. “Vertegenwoordigers van de Fietsersbond en de onderzoekers die aan dit rapport hebben meegewerkt, zijn er om uitleg te geven en vragen te beantwoorden. Iedereen kan al zijn vragen en meningen kwijt.”

Aanmelden voor de bijeenkomst op 14 oktober in Scheltema, Marktsteeg 1, is vereist, mail naar rekenkamer@leiden.nl of bel 06 434 86 720.

Nieuws071-presentator Gerry van Bakel in gesprek met Willem Jan Meerding van de Rekenkamer Leiden en Leiderdorp over de Rekenkamerbrief Fietsveiligheid in Leiden.

Leiden Politiek