Nieuw onderzoek naar verkeer Gallaslaan, Heinsiuslaan en Voorhoflaan

Per brief informeert de gemeente Leiderdorp inwoners rondom de Voorhof-, Gallas- en Heinsiuslaan over een aanstaand kentekenonderzoek om de huidige verkeersstromen te onderzoeken. Hiermee wil de gemeente onderzoeken hoe effectief de aanstaande verkeersmaatregelen op de wegen zijn.

Binnenkort wil de gemeente de Voorhoflaan, Heinsiuslaan en een gedeelte van de Gallaslaan opnieuw inrichten als dertig kilometerzone met duidelijke markeringen en fietsstroken. Dit wordt gedaan om sluipverkeer vanaf Engelendaal te vermijden en de algemene veiligheid te verbeteren. Drie maanden na de herinrichting vindt het onderzoek opnieuw plaats om het resultaat te bepalen.

Kentekenonderzoek
Van 10 tot 17 oktober vindt het eerste kentekenonderzoek plaats. Op verschillende plaatsen worden daarvoor camera’s geplaatst. Deze worden vervolgens omgezet in een unieke code om het voertuig bij de andere camera’s te herkennen. Hiermee krijgt het onderzoeksbureau inzicht in de verkeersstromen en de omvang van het sluipverkeer. Na de maatregelen kan dan worden gekeken of het sluipverkeer is afgenomen. Het onderzoek voldoet aan de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG), omdat de beelden en bestanden na afloop worden vernietigd.

De camera’s komen in de Voorhoflaan, Heinsiuslaan en Gallaslaan. (Afbeelding: Gemeente Leiderdorp)

Verkeersknip
Voor de gemeente is het belangrijk om te weten wat het resultaat is van de dertig kilometerzone. Als het sluipverkeer niet met minstens 75 procent is afgenomen, wil de gemeente een verkeersknip aanbrengen op de Heinsiuslaan. Dat zou betekenen dat er op de Heinsiuslaan, ter hoogte van Winkelhof, een wegversperring geplaatst wordt.

Eerder was er veel discussie over zo’n knip, omdat de VVD, D66 en de ChristenUnie-SGP fracties deze al direct wilden invoeren. Dat voorstel behaalde echter geen meerderheid in de gemeenteraad. Volgens de andere partijen en de wethouder is het logisch om eerst een maximumsnelheid van dertig kilometer in te voeren. Als het onderzoek uitwijst dat dat nog niet genoeg is, komt er alsnog een knip.

Wethouder Gebke van Gaal vindt het juist heel logisch dat de gemeente eerst dertig kilometer per uur invoert.

Verspilling
De bewoners van de Van Lennepdreef schreven eerder al enkele brieven over de uitstel van de verkeersknip op de Heinsiuslaan. Ook deze keer houden zij zich niet stil. Namens straatvertegenwoordiger en ex-VVD-raadslid Bart Hoenen ontvangt de gemeente weer een brief met kritiek op het onderzoek. “Wij zien dit onderzoek als een verspilling van geld, tijd en energie”, schrijft Hoenen. Hij wijst op een onderzoek dat vijf jaar geleden werd gedaan, waaruit bleek dat een knip het gewenste effect zou hebben op het sluipverkeer op de Heinsiuslaan. Volgens hem begint de gemeente dus onnodig weer bij het begin, terwijl het invoeren van een knip direct alle problemen zou oplossen.

Bart Hoenen maakt zich hard om de verkeersknip Heinsiuslaan zo snel mogelijk te realiseren.

Onjuist
Over de inhoud van het onderzoek meldt Hoenen dat het plaatsvindt tijdens de herfstvakantie van Regio Zuid, waardoor er extra verkeersdrukte via de A4 volgens de bewoners een vertroebeld beeld kan geven van het sluipverkeer. Ook wordt er op gewezen dat er geen camera’s geplaatst worden op het Engelendaal en de Persant Snoepweg. Volgens de bewoners van de Van Lennepdreef is het onderzoek dus niet alleen overbodig, maar ook onjuist.

Voorstanders van de dertig kilometerzone, zoals PvdA-GroenLinks-fractievoorzitter Olaf McDaniel, betogen echter dat de data uit 2020 misschien verouderd zijn. “Ook weten we niet wat de effecten van een knip zijn op andere straten, zoals de Grotiuslaan.” In het eerdere onderzoek werd de Grotiuslaan niet genoemd, dus is het effect inderdaad onbewezen. Wel staat in het oude onderzoek dat de knip ‘voldoende effect’ zou hebben.

Leiderdorp Maatschappij Politiek knip Heinsiuslaan