De hogesnelheidslijn HSL Zuid gaat in de tweede helft van 2028 mogelijk tot bijna drie maanden volledig dicht voor internationale treinen. Dat meldt De Telegraaf na vragen aan spoorbeheerder ProRail.
Het werk gaat maximaal 82 dagen duren en is nodig vanwege ernstige constructiefouten bij tien viaducten tussen Hoofddorp en de Groene Harttunnel bij Leiderdorp. De kosten zijn inmiddels opgelopen tot zo’n 580 miljoen euro.
Fundering
Volgens ProRail is nog niet zeker of de volledige periode van bijna drie maanden nodig is. In 2028 worden naar verwachting vier viaducten aangepakt, waaronder het viaduct bij de Zuidweg in Rijpwetering. Daar zijn scheuren in de fundering ontdekt en is sprake van verschuiving van de ondergrond.
Voor NS en Eurostar heeft de buitendienststelling grote gevolgen. Omleidingen via andere routes zorgen voor zeker een half uur extra reistijd. Of daar voldoende spoorcapaciteit voor is, wordt nog onderzocht. Op het traject geldt nu al een maximumsnelheid van 120 km/u, terwijl de lijn is ontworpen voor 300 km/u. Inspecties tonen aan dat de viaducten niet veilig zijn bij hogere snelheden. ProRail spreekt daarom van volledige reconstructie en niet van reparatie.
Tijdelijk
Het werk bij Rijpwetering is het meest complex en loopt naar verwachting tot medio 2028. Daarna volgen andere viaducten. ProRail waarschuwt dat de werkzaamheden ook gevolgen kunnen hebben voor het wegverkeer, bijvoorbeeld bij tijdelijke afsluitingen van viaducten over de A44. De volledige aanpak van de HSL Zuid is waarschijnlijk pas rond 2031 afgerond.
De kostenraming is onzeker en kan verder oplopen dan de 580 miljoen euro die nu begroot is. De overheid wil de rekening verhalen op betrokken bouwbedrijven, maar of dat lukt is de vraag.
Sleutelstad
Middelstegracht 87A
2312 TT Leiden
E-mail
redactie@sleutelstad.nl
Telefoon Redactie
071 - 5235907
