Tientallen parkeerplekken voor auto's vervangen door fietsenparkeerplekken

Op het Rapenburg en omgeving worden de komende twee jaar 27 parkeerplaatsen vervangen door ruimte voor het stallen van fietsen. De gemeente Leiden wil op die manier een flink aantal ‘fietsparkeerknelpunten‘ oplossen.

Op het Rapenburg staan veel geparkeerde fietsen die voor hinder en onveilige situaties zorgen. Ze blokkeren volgens de gemeente de  doorgang voor voetgangers, mensen in een rolstoel of met een kinderwagen. Om de fietsen van de stoep te krijgen, worden fietsparkeerplekken toegevoegd en de enige ruimte die daarvoor is, zijn plekken langs het water die nu nog bestemd zijn voor het parkeren van auto’s.

Studentenhuizen
Door 27 autoparkeerplekken  om te vormen naar fietsparkeerplekken komen er ruim 240 plekken bij voor het stallen van fietsen. Er vervallen alleen autoparkeerplekken als de parkeerdruk dat toelaat, zo belooft de gemeente. Er moeten overdag en ’s avonds voldoende parkeerplekken overblijven voor auto’s. Voor de hele exercitie wordt zo’n twee jaar uitgetrokken. Het gaat om plekken die, door onvoldoende goede fietsparkeerplekken, hinderlijk en onveilig zijn. Bijvoorbeeld in de buurt van horecagelegenheden, universiteitsgebouwen of studentenhuizen.

Autodeelplekken
Tot en met donderdag 5 maart kan iedereen via doemee.leiden.nl aangeven of de gemeente de locaties goed heeft gekozen. Het gaat om dertien autoparkeerplekken op het Rapenburg tussen de Houtstraat en de Kloksteeg, Zeven parkeerplaatsen in de Houtstraat zelf, eveneens zeven parkeerplaatsen op het Rapenburg tussen de Doelensteeg en de Kolfmakersteeg en nog drie parkeerplekken in de Kaiserstraat. Ook worden in het gebied twee autodeelplekken verplaatst.

Duurzaamheid Leiden Maatschappij Autoluwe Binnenstad