Rokend en ronkend kwam hij aanrijden. Het toeristentreintje dat CDA Leiden vrijdag had ingehuurd om een van de actiepunten uit het partijprogramma kracht bij te zetten. Het CDA is voorstander van een tram naar Katwijk en daarmee heropent het CDA de discussie over een tram in Leiden.
CDA-lijsttrekker Julius Terpstra reed vrijdagmorgen als volleerde machinist met het treintje van het Ramses Shaffyplein aan de LUMC-zijde van het Leidse Centraal station naar enkele plekken op het Leiden Bio Science Park.
Twintig jaar geleden werd het vorige voorstel voor een tram door Leiden in een referendum nog verpletterend weggestemd door het electoraat. Bijna zeventig procent van de kiezers stemde toen tegen de komst van de Rijngouwelijn die via de Breestraat naar het station zou rijden.
Medicijnen
Als het aan het CDA ligt, komt er dit keer echter geen tram door de stad, maar wordt er rails gelegd vanaf het station, door het Bio Science Park en dan verder naar Katwijk. “Daar komt een gigantische medicijnenfabriek van farmaceut Eli Lilly. Ook dronecampus Unmanned Valley ligt daar en op de route komen bovendien veel nieuwe woningen. Alleen al bij Valkenhorst worden dat er 5.600. Ook bij de A44 in Leiden komt een nieuwe woonwijk: Westerpoort. “De snelbussen naar Katwijk zitten nu al bomvol. Dat gaat alleen nog maar erger worden”, zegt Terpstra, die een alternatieve vervoersmethode daarom onmisbaar noemt.
De toeristentrein van het CDA reed met zo’n vijftien kilometer per uur richting het Bio Science Park. Een paaltje blokkeerde daar de route naar de beoogde nieuwe wijk Westerpoort en dus stond Terpstra, nadat het treintje met vereende krachten was gekeerd, stil bij een ander bouwproject dat moest dienen als illustratie voor het belang van een tram.
Sleutelstad
Middelstegracht 87A
2312 TT Leiden
E-mail
redactie@sleutelstad.nl
Telefoon Redactie
071 - 5235907
