Plannen voor 'Blauwe entree van Leiden' gepresenteerd

De Stichting Verenigde Hollandse Zeil Compagnie (VHZC) heeft maandagmiddag in de StadsKamer aan de Nieuwstraat in Leiden de plannen uit de doeken gedaan voor een ‘Blauwe entree van Leiden’.

Hilda Tolman en Peter Wieberneit zetten zich met hun stichting al jaren in voor het behoud van varend erfgoed en willen dolgraag dat Leiden meer plekken aanwijst waar zulke schepen een ligplaats kunnen krijgen. Het gaat daarbij vooral om het gebied tussen de Sumatrabrug die Bedrijventerrein de Waard verbindt met de Lage Rijndijk en de Pelikaanstraat.

Met zo’n Blauwe entree wordt het gebied veel aantrekkelijker voor onder andere toeristen die Leiden via het water aandoen. “Maar ook bewoners en ondernemers in het gebied profiteren daarvan”, zo hield Wieberneit een gehoor dat bestond uit raadsleden, ondernemers op en om het water en omwonenden voor. Door voor historische bedrijfsvaartuigen ruimte te maken bij monumentale panden kunnen volgens Wieberneit mooie ‘ensembles’ worden gemaakt.

Peter Wieberneit vertelt over het plan voor een Blauwe entree voor Leiden in het gebied tussen Bedrijventerrein de Waard en de Pelikaanstraat.

De Lastdrager V ligt verstopt onder de bomen bij de Willem Barentzstraat. Die zou prima op z’n plek zijn in de Haven tegenover het gebouw van de voormalige Leidsche Stoombootmaatschappij De Volharding.

Volharding
Bij de schepen kunnen borden komen met een omschrijving van de historie en afbeeldingen van de schepen die vroeger werden gebruikt. Als voorbeeld noemt hij de ‘Lastdrager 5′. Een schip dat nu ligt afgemeerd bij de Willem Barentzstraat, maar daar niet op z’n plek is. “Je ziet het haast niet liggen, terwijl dit een van de schepen is waarmee vroeger passagiers en vracht werden vervoerd door Leidsche Stoombootmaatschappij De Volharding. Die was gevestigd aan de Haven in Leiden in het pand waar nu restaurant Bikini Bikini is gevestigd.”

De afgelopen jaren haalde de stichting van Tolman en Wieberneit verschillende historische schepen die geregistreerd staan als varend erfgoed naar Leiden. Daar lagen ze dan enkele dagen afgemeerd bij het Ankerpark, de Zijlsingel en de Havenkade en konden bijvoorbeeld worden bezichtigd tijdens de Open Monumentendagen. “Wij hebben hierop zowel van buurtbewoners, ondernemers, als bezoekers positieve reacties ontvangen”, aldus de initiatiefnemers. Ook Sail Leiden dat in 2018 werd georganiseerd, was een enorm succes.

Aan de andere kant van de stad is ook een historische haven. Ook daar liggen enkele bijzondere scheepjes. Bijvoorbeeld twee oude dienstboten van de gemeente Leiden naast de Blauwpooortsbrug.

Watervisie
De VHZC hoopt dat hun plan wordt opgenomen in een door de gemeente Leiden op te stellen Watervisie. Daar wordt al langer over gepraat en een jaar geleden werd in de foyer van het Leidse stadhuis een speciale avond georganiseerd over alle initiatieven en mogelijkheden met het Leidse water. Zo’n Leidse Watervisie had er eigenlijk al moeten zijn, want er wordt al jaren om gevraagd door de gemeenteraad. In 2024 liet toenmalig wethouder Fleur Spijker de raadsleden echter weten dat de gemeente er niet aan toe was gekomen. Er was geen geld voor en ook geen menskracht.

Er werd vorig jaar wel een beroep gedaan op de politiek om een integraal waterbeleid de komende raadsperiode wel echt op te pakken. Naar verluidt ligt het nu ook op tafel bij de partijen die onderhandelen over een nieuw coalitieakkoord.

Cultuur Economie Leiden Maatschappij Leidse Watervisie